前回は妻のA3セダンを、半年後に車検ということでQ2に乗り換えた話を書きました。
Ｑ２は妻の車ですが、かなり良いです！
さて今回は、ＴＴも同様に半年後に車検だし、どうしようかなという話。
結論から言いますと再び「Ａ３スポーツバック」に乗り換えたのですが、
なぜまた以前にも乗ったことのあるＡ３なのか？
その理由と経緯などをお話しします！
ＴＴはスポーツカー（１台は日常、もう１台は非日常）
ところで、アウディＴＴは３代目になって、よりスポーティーになりました。
その辺は、以前にレビューで書きました。
まあ、とにかく速いです。
あっという間にすごいスピードが出てますからメーターを見てないと怖いです。
なので、アクセルを踏むのに非常に勇気が必要で、躊躇することが多いです。
一度でいいから、サーキットコースとかで、0km/hから思いっきりベタ踏みしたかったなあ・・・。苦笑
そんなスポーツタイプの車ですから、日常を犠牲にしてる部分もあります。
まず第一は、二人しか乗れないこと。
何度か３人乗せたことはありますが、大人を長い時間「後部座席」に座らせるのは拷問レベルです。笑
あと荷物が乗らないこと。
といいつつ、後ろの大開口から意外なほど荷物が乗るんですけどね。
このように、ＴＴにガーデニング用の砂利やら乗せちゃったりして、
担当さんが見たら泣きそう。苦笑
でも、小物ならたくさん載るのですが、背の高い家具とか、長物は苦手かもしれません。
あとは、乗り心地の問題。
妻や実家の母を乗せると、口をそろえて乗り心地が非常に悪いと言いますね。汗
つまり、路面の小さな凹凸も忠実にしっかり拾うのです。
だからこそＴＴはスポーツカーなのですけどね。苦笑
こちら、2000ccのガソリン・ターボエンジンです。
でも、うちは田舎ですし、典型的な田舎ならではの「一人一台の車」所有です。
なので人を載せるなら妻のＡ３セダンがあったので問題ないと言えば問題ないんです。
まあ今はＱ２になりましたし、まったく問題は無いんですけどね。
年齢的に乗り心地＝疲労を感じた瞬間（笑）
よく、スポーツタイプの車は「疲れる」という人がいますよね。
スポーツタイプじゃなくても、小さい車は疲れるという人がいます。
ていうか、年配の人に多いかなって思います。
とはいえ最近の車は軽自動車でも乗り心地が素晴らしいので、そうでもないと思いますが、
昔は親が「運転は疲れる」と言ってましたね。
自分なんか運転大好きなので、まったくもって「疲れる」なんてことはないんですけどね。
でもＡ３とＴＴのあからさまな乗り心地の差を感じた出来事は先日ありました。
つまり、ＴＴって乗り心地がこんなに悪いんだってこと。苦笑
それは、５月の史上最長のＧＷに実家に帰省した時です。
母親が「ＧＷは遊びに行きたい」というので夕方に遥々と実家に向かい高速を４時間。
次の日の朝にとんぼ返りで母親をＴＴに載せて実家から家に連れてきたのです。
さすがに、少し疲れたかなと。苦笑
で、家に着いて食事に行くため妻と母と３人でＡ３セダンに乗ったら、もうビックリ！！
乗り心地が雲泥の差だったのです！！
ＴＴに長時間乗った後だと、それはもう衝撃を受けるくらいのギャップでした。笑
トラックから魔法のじゅうたんに乗り換えたくらい！（ん、ちょい言い過ぎかな？苦笑）
でも、自分が助手席に乗ってみればわかる事なんですよね。
ＴＴの助手席に座り、妻に運転してもらうと、正直「苦痛」です。苦笑
まあ、妻の運転スキルの問題もあると思いますが（汗）
それを抜きにしても「ゴツゴツ感」は気になります。。。
でも、自分で運転すると不思議と気にならないんですよ。
そこがＴＴが「一人用の車」だと言われる所以ですねぇ。
しかも月に１，２度くらいしか乗らないし。。。
だとすれば、やっぱ「もったいないかな」って思ったんですよね。
あと、僕は妻のＡ３セダンを乗ることがあっても、妻はＴＴには乗りませんでしたからね。
どうせなら二人が乗れる車の方が良いですよね。
ようこそＡ３スポーツバック！再び！
というわけで、いろんなことを考えつつ、ＴＴも半年後が車検なので乗り換えることにしました。
ＴＴは二代続けて乗ったので、ちょっと名残惜しさはありました。
こちら、先代のＴＴです。
なつかしいですねー。
さて、そして今回選択したＡ３スポーツバックはこちらです！
正確には、Ａ３スポーツバックの限定車「DynamicLimited」です！
実はＡ３はもうそろそろＦＭＣ（フルモデルチェンジ）が迫っており、
本国では今年か来年かわからないですが新型発表かどうかって感じなんですよねー。
でも、仮に本国で発表されても日本国内に入ってくるのはまだ数年後かもしれないので、
「新型が出るまで待てば良かった！」感はないだろうと思うのです。
しかも限定車ということで、ルーフレールやマトリクスLEDヘッドライト、
そして、AudiSportsのホイールも装備されており、見た目もかなり、っていうか超・格好良いです！
車検も半年後だし、これはこのタイミングで乗り換えた方が得策だなと思ったのです。
ま、とは言っても「A3スポーツバック」は、妻がA3セダンの前に乗っていました。
なので同じ車種をもう一度購入することになるんですが、
でも、今回はＭＣ（マイナーチェンジ）後ですから見た目も乗った感じもかなり異なります。
その辺のレビューはまた後日したいと思います。
サヨウナラＴＴ！涙
というわけで、ＴＴとサヨウナラする時が来ました。
今回も快晴の大安の平日に担当さんに自宅まで持ってきてもらいました。
ありがとうございます。
（正直、ディーラーで納車式するよりラクでいいです。。苦笑）
ちなみに担当さんいわく、限定車のＡ３は「s-line」なのに乗り心地がよいのこと。
そうです忘れてましたが、これ「s-line」なんですよね！
なので、足回りは固めなんですが、どうもそうでもないらしいのです。
その辺もまた後日、レビュー記事で書きたいと思います。
というわけで、アウディＴＴ、サヨウナラー！
って、写真撮るタイミング遅れてちょっとしか写ってないし…。苦笑
というわけで、我が家にＡ３とＱ２が並びました。
以前は２台ともホワイトだったので、だいぶ駐車スペースの印象が変わりましたね。
こちらは逆パターン。
やっぱ、Q2でかく見えますね。。。苦笑
2台ともアウディの中では小さい車なんですけどね。
ところで今まで我が家の車は白ベースだったのですが、コンセプトを替えました。
前回けっこうボディに傷がついたので、今回はあまり傷が目立たない色というコンセプトなのです！苦笑
しかし、Ａ３はデイトナグレーですが、けっこう濃いですね。
こちら、夕方バージョン。
こうして見るとＱ２のクワンタムグレーの方が明らかに明るいです。
やっぱ色はＱ２の方が好きかもねー。
タヌコさんも車が急に変わったのでビックリしています。
というわけで、今度こそは長く乗りたいと思っております。
またレビュー記事を書きたいと思っていますので、お楽しみに！
