今のところ、自分的にベストのAUDI TTですが。
そもそも、前車もTTだったわけでして、二度も続けて同じ車を買うのは今回が初めて。
ホントお気に入りなんですが、でも、不満な点がないわけではありません。
今回は、敢えてAUDI TTの不満な点を書いてみたいと思います。
ACCは必須だと思う！
妻がAUDIのA3に乗っていまして。
A3には、ACCという超・便利な装備が付いています。
これを一度使ってしまうと、この装備がないことが残念になってしまうほど。。。
でも、TTには、オプションすらないんですよね。
本国ドイツならオプション設定くらいあるだろうと思って調べても、本国でもACCは無いのです。
普通のクルーズコントロールのみ。
まあ、TTは確かに走りがメインの車なので、その意味でACCは不要でしょ？って考え方かもしれませんが。。。
いつも、ブン回して走っているわけではないですからね。
次は付けてほしいです！
できれば、７速ほしい！
上の、ACCとも関連するんですが。
TTと言っても、いつもブン回しているわけではないんですよ。
ほぼ、9割くらいは一般道を走るわけで、気合入れてアクセル踏むのって高速の追い越しくらいです。
ていうか、9割くらいはジェントルな走り方をするわけです。
高速ですら、普段は100キロくらいで巡行するわけです。
その時に6速で巡行って、なんか無駄。。。苦笑
高速だってガラスキなんてめったにないし、ほとんどは前車についてダラダラ走らなければならないわけでして。。。
7速はほしいよね。。
ちなみに、1.8のFFバージョンだと、7速です。
2.0 quatro にも7速付けてほしいです。。
やっぱレザーシートが良かったかなあ
前回、ファブリックシートでも全く問題なし！と書いたんですけどね。
上の写真の通り、格好悪いってことはありません。
千鳥格子とかチェックとか、ちょっと微妙な柄や模様も入ってません。苦笑
ただ、普通と言えば普通です。
やっぱりレザーの方がいいかなと思う時もあります。
冬はレザーはめちゃくちゃ冷たいですけどね。
シートヒーターが効き始めるまで、時間が必要です。
ただ、見るたびに「いいなあ」って思うのはやっぱりレザーです。
車に機能性だけを求めるなら何でもいいんですけどね、美しさ、格好良さを求めるならやっぱレザーかな。。。
タイヤとブレーキの減りが早い！苦笑
とにかく速いってのがお気に入りポイントのTT。
ちなみに営業さんが言うには、新型のTTは旧型のTTS並みの速さの感覚があり、TT1.8でも旧型のTT2.0くらいの速さのフィーリングがあるとのこと。
「クルマでいこう」でもTTがスポーツカーと呼べる車に進化したって言ってましたけど、まさにそのとおりだと思います。
でも、スピードはホント注意です。
高速とかだと、ちょっと追い抜くときにぐっと踏んだだけで、とんでもないスピードになっていることがあります。
さすがドイツ車で、ブレーキも最高に効きが良いので、あっというまに減速できますけどね。
スピード出したりブレーキ踏んだりで、まあ、タイヤもブレーキも消耗品ですからね。
この前の1年点検では、消耗が激しかったです。。。苦笑
これはまあ仕方がないですけどね。
自分の運転の仕方ですし。苦笑
でも、まあ、そうでないとTTに乗る意味もないってことで、微妙なところでもあります。
